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管理有新招,渣土车不再“疯狂”

随着经济的持续发展,城市“新陈代谢”的速度持续增高,拆旧建新工程与日俱增,产生了大量的建筑垃圾。作为建筑垃圾的“搬运工”,渣土车原本是光荣的城市建设者。然而近年来,因交通违法高发、屡屡发生撞人事件、污染城市环境等问题,逐渐成为了舆论讨伐的对象、人人谈之色变的“马路杀手”。

据2017年底国家安全监管总局、交通运输部发布的研究报告显示,我国道路交通事故年死亡人数仍高居世界第二位,其中,渣土车、水泥罐车等大型车辆造成的恶性伤亡数量高居不下,堪称国内最危险的车种。

“多拉快跑,这样才能挣到钱。”这已经是在运输行业一个人人皆知的“常识”,由此,渣土车司机超载、超速等问题层出不穷。此外,渣土车车体老旧、盲区多、司机疲劳驾驶等等一系列原因都使渣土车成为了货车中最易引发事故的一类。

而渣土车的治理可谓是老生常谈了,多部门联合执法、凌晨守点等等措施往往都是治标不治本。如今,随着物联网、互联网+等技术的发展,国内企业利用现代科技技术开发智慧管理系统,通过信息化手段,加强建筑垃圾的运输管理,建立长效的管理机制。

以苏州市吴江区盛泽镇为例,今年年初,盛泽镇建设了智慧建筑垃圾管理系统,通过信息化手段,从源头改善渣土陋习,破解渣土运输管理难点。

据承建方深圳市索迪迈科技有限公司技术人员介绍,智慧建筑垃圾管理系统通过对渣土车安装定位器、摄像头、传感器等智能物联网设备,监控运输车辆行车车速、停行状态、倾卸情况、运输次数等信息,规范渣土运输行为,解决渣土车管理中的各类问题。

据盛泽镇相关执法人员反映,盛泽镇智慧建筑垃圾管理系统启用以来,渣土车无证运输、超速超载、抛洒滴漏等现象有了极大改善,获得了许多市民的好评。

渣土车是城市建设不可或缺的工具,但不断上演的“路面疯狂”使渣土车备受质疑,种种的“渣土车乱象”也成为城市治理的顽疾。如今,各类信息化手段为渣土车管理提供了更加科学、有效的管理方式,使渣土车既服务城市建设,又服从城市管理,从此摆脱“马路杀手”的称号