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北斗视频监控定位系统有助于海事高效工作

       近日,交通运输部举办了航海日专题新闻发布会。会上指出,将全力推广北斗系统的全球化应用,

近日,交通运输部举办了航海日专题新闻发布会。会上指出,将全力推广北斗系统的全球化应用,加强船舶信息获取力度,丰富船舶跟踪与服务手段,提升对进入我国管辖水域船舶的动态掌控能力。同时将加强海洋公共服务合作,持续推动北斗卫星导航系统在海洋领域国际化应用。

       近年来,随着国内北斗沿海地基增强系统的建设,北斗系统海上应用蓬勃发展,北斗系统在海事领域的工作快速推进。

船舶监管

◆长江口北斗连续运行服务参考站网(CORS)系统通过北斗系统的高精度定位服务,实现船舶厘米级定位,为大型超宽船舶安全交会创造条件,保障长江口深水航道边坡得以有效利用。

◆将北斗系统与船舶自动识别系统(AIS)相结合,船舶终端设备能够将本船和周边船舶的AIS信息通过北斗系统的短报文功能发送至岸端,丰富了海上船舶安全监管和航行保障的手段,延伸了北斗系统在海上应用的范围。

北斗监控系统高效助力海事工作

航标测控

◆海上北斗一体化灯器和配套的遥测遥控终端的应用,解决了海上公网信号覆盖盲区内航标遥测遥控的通信问题,减少了巡检维护成本,增强了航标工作稳定性,提高了综合助航效能。全国沿海使用北斗遥测遥控系统的航标达到3000余座。

◆北斗多功能航标及北斗差分潮汐测量通过北斗高精度测姿定位,实现浮标的潮汐观测,计算后的精度达到5cm范围内,能够满足国际海事测量组织(IHO)的测量精度要求,实现了港口航道内无验潮潮汐观测。

海上搜救

◆北斗应急示位标利用北斗系统的定位和通信服务,在落水后自动或人为启动,发出包含自身位置、发送时间等信息的求救信号,为管理部门海上应急救援提供重要参考依据。

◆交通运输部已累计向涉海用户推广40余万套北斗报警装备,显著提高了海上遇险对象搜寻效率,减少了海上遇险伤亡人数。

北斗系统海事工作的快速推进不仅优化了海事工作的手段和方法,更推动了北斗系统走向全球。

2014年5月

       国际海事组织批准了《船载北斗卫星导航系统(BDS)接收机设备性能标准》,标志着北斗卫星导航系统国际海事标准化工作取得了突破性进展

2014年11月

       国际海事组织海上安全委员会第94次会议审议通过了对北斗卫星导航系统认可的航行安全通函,标志着北斗系统正式成为全球无线电导航系统(WWRNS)组成部分,获得了面向海事应用的国际合法地位

2017年3月

          国际海事组织(IMO)航行安全、通信及搜救分委会第四次会议,将北斗纳入定位、导航及授时导则(PNT导则)内,这是北斗在国际海事应用领域取得的又一重大进展

2018年初

       国际搜救卫星组织第59届理事会批准北斗卫星搭载搜救载荷纳入国际中轨道搜救卫星系统发展规划,标志着北斗系统在加入国际搜救卫星系统进程中迈出了关键一步

2019年10月

       第八十技术委员会“海上导航与无线电通信设备及系统技术委员会”(IEC TC80)全体会议上,首个北斗船载接收设备检测标准获得通过,北斗国际标准取得重要进展

2020年3月

        国际电工委员会(IEC)正式发布首个北斗船载接收设备检测国际标准(IEC 61108-5),该标准的发布将为后续北斗地基增强、星基增强、国际搜救和短报文通信等相关终端在IEC的标准制修订奠定基础

       随着北斗全球星座部署圆满完成,北斗系统还将为全球用户在海事领域提供更多特色服务。例如,在中轨搜救业务中,救援中心在收到遇险求救信息后,可以告知遇险用户报警已收到,增强用户成功获救信心,极大提升搜救效率。

        未来,北斗将在全球海事领域进行深入发展、持续贡献力量,相信会有更多的全球用户享受到来自北斗监控系统的服务。

北斗监控系统高效助力海事工作

航标测量与控制

◆船用北斗集成灯及配套遥测遥控终端的应用,解决了航标遥测遥控在船用公网信号覆盖盲区的通信问题,降低了检查维护成本,增强了航标工作的稳定性,提高了综合助航效率。中国沿海地区使用北斗遥测遥控系统的航标有3000多个。

◆北斗多功能航标和北斗差分验潮通过北斗高精度姿态测量实现浮标的潮汐观测,计算精度达到5cm以内,能够满足国际海事组织(IHO)的测量精度要求,实现港口航道无验潮的潮汐观测。

海上搜救

◆北斗应急位置指示器利用北斗系统的定位和通信服务,落水后自动或人工启动,发出包括自身位置、发送时间等信息的求救信号,为管理部门的海上应急救援提供重要的参考依据。

◆交通部向涉海用户推广了40多万台北斗报警设备,显著提高了海难物体搜索效率,减少了海难伤亡人数。

北斗系统海事工作的快速推进,不仅优化了海事工作的手段和方法,也促进了北斗系统走向世界。

2014年5月

国际海事组织(IMO)批准《船舶北斗卫星导航系统(BDS)接收机设备性能标准》,标志着北斗卫星导航系统国际海事标准化取得突破

2014年11月

国际海事组织海上安全委员会第94次会议审议通过了北斗卫星导航系统通过的航行安全通函,标志着北斗系统正式成为全球无线电导航系统(WWRNS)的一部分,并获得国际海事应用法律地位

2017年3月

在国际海事组织(海事组织)航行安全、通信和搜救小组委员会第四次会议上,北斗被纳入《定位、导航和定时准则》(《PNT准则》),这是北斗在国际海事应用领域取得的又一重大进展。

2018年初

国际搜救卫星组织第59届理事会批准将携带搜救有效载荷的北斗卫星纳入国际中轨搜救卫星系统发展规划,标志着北斗系统加入国际搜救卫星系统的关键一步

2019年10月

在“海上导航与无线电通信设备与系统技术委员会”(IEC TC80)第八十次技术委员会全体会议上,通过了首个北斗船载接收设备测试标准,北斗国际标准取得重要进展

2020年3月

国际电工委员会(IEC)正式发布首个北斗船载接收设备测试国际标准(IEC 61108-5),将为北斗地面增强、星基增强、国际搜救、短信通信等相关终端的IEC标准修订奠定基础。

随着北斗全球星座部署的成功完成,北斗系统也将在海事领域为全球用户提供更多的特殊服务。例如,在中轨搜救业务中,救援中心收到遇险信息后,可以通知遇险用户已经收到报警,增强了用户成功救援的信心,大大提高了搜救效率。

未来,北斗将在全球海洋领域做出深入发展和不断贡献,相信会有更多的全球用户享受到北斗监控系统的服务。

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